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首先我们先来看这款车的外观，探岳采用了大众最新一代的设计风格，前脸的进气格栅呈x型，中间的镀铬饰条向两侧延伸，与LED大灯融为一体，整体感很强。两侧的LED大灯组也是很精致耐看的，下方的雾灯区域采用了黑色的饰条进行勾勒，看起来非常的动感大气。整体来看这款车还是有一定的运动感，符合现在年轻人的审美需求。
新车的内饰也是比较年轻化的，t型的中控台线条勾勒的相当扎实，嵌入式中控屏也有配备，车内还配备了较多的物理按键，换挡杆区域的尺寸也是很不错的，多功能方向盘还是比较精致的，车内还配备了一些物理按键，acc自适应巡航、车道保持系统、全景天窗、led尾灯等都有配备，新车的尺寸分别为4589×1860×1660毫米，轴距达到了2731毫米，空间上的表现很不错，无框车门、hud抬头显示、自动泊车、胎压监测、自适应远近光灯等都有配备。
长宽高分别为4592×1860×1669mm，轴距也达到了2731mm，在同级别的车型中，探岳的轴距排在38位。作为SUV，其车身尺寸在同级中并不占太大优势，它的内部乘坐空间只是基本够用，毕竟受制于车身长度和造型的限制。探岳380TSI 四驱R-Line Pro智慧版的天窗提供了更大的视野，可以为后排乘客营造更好的视觉环境及良好的感光度，为整车增加了进光度。在同价位同级别的车型中，探岳的后备箱容积排在14位。空间较为规整，没有明显的突起，整体的装载能力不错。
探岳380TSI 四驱R-Line Pro智慧版采用2.0发动机，最大马力220，峰值扭矩达到350，匹配湿式双离合(DCT)变速箱。整个动力参数，在同级别发动机中动力表现属上乘，可以提供更好的动力表现。探岳的官方实测零百加速成绩为7.5S，在18-25万SUV车型中排在44位。
探岳的主/被动安全配置很齐全，包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、疲劳提醒、遥控泊车、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)等配置。
其中，自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。
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